写真集　昭和の札幌Ⅰ
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札幌市内の夜景 Photo by E.Ishikawa 
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昭和初期の北海中学
The Toyohira River
 日新小学校入学記念（昭和29年） 五列目右から4人目[一学級]
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札幌市北四条西二十丁目電停付近 白いジープは当時のパトカー（昭和20年代） 
 後部のスペアタイヤのホイールに 大きく１１０番と書いてあった
The Toyohira River 
札幌市北四条西二十丁目電停付近 春、雪解けの頃（昭和20年代）
 
 
 蒸気機関車の二重連 蘭島駅構内（昭和20年代）
Downtown Sapporo
 蒸気機関車C57「貴婦人」 札幌駅ホーム（昭和20年代）
 
札幌神社例大祭「神輿渡御と勤王隊」 （昭和20年代）
Atsubetsu Direction of Sapporo
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 札幌神社例大祭「神輿渡御と勤王隊」 （昭和20年代）
 
The Toyohira River
札幌神社例大祭「神輿渡御と勤王隊」 （昭和20年代）
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 札幌神社例大祭「子供御輿」 （昭和20年代）
 
チャンバラ遊び「左下が私」 （昭和20年代）

The Toyohira River
札幌市北四条西二十丁目電停付近 自宅の屋根の上から（昭和20年代）
 
 Sapporo Shiroishi Direction
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 小樽オタモイ「弁天閣」母と私 （昭和30年頃）
 The Toyohira River
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 小樽オタモイ「唐門」母と兄弟三人 （昭和30年頃）
 
 
The Toyohira River
 札幌市北区の自宅 （昭和32年から昭和52年まで居住）
 
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 札幌市北３２条西５丁目付近の風景「市営バス」 自宅2階から撮影（昭和３２年頃）
Downtown Sapporo
札幌市北３２条西５丁目付近の風景 バス停付近から撮影（昭和３２年頃）
 
 The Toyohira River
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  新琴似中学校入学記念 ２列目右から５人目が私（昭和35年）
蘭島海水浴場にて （向かって右が私、左が弟） 昭和30年代　中学生の頃
 
札幌市営地下鉄 南北線 - 1971年12月16日開業
 The Toyohira River
札幌市　＜1998.5.5＞
※住所は区制施行前の札幌市の住所です。 ※札幌神社は昭和39年に北海道神宮に改名。
札幌市電 昭和三十年代の路線図（緑色の線）
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札幌市の公式ホームページ
札幌市電「路線の歴史」
昭和３５年（営業キロ２２．８７Ｋｍ）現在
電車が走り初め４３年、この年は電車すべてが ボギー車となり、ディーゼル車も登場また、昭 和３３年には藻岩山ロープウェイも営業開始し ました。
これまでの路線変更
昭和７年　鉄北連絡線開通
（北４条西４丁目～北５条西５丁目間）
昭和９年　苗穂線複線化
昭和１１年　豊平線複線化
昭和２３年　中島公園線撤去
昭和２５，２６年　山鼻西線一部複線化
昭和２７年　鉄北線延長
（北１８条西５丁目～北２４条西５丁目間）
昭和３４年　鉄北線延長
（北２４条西５丁目～北２７条西５丁目間）
昭和３５年　桑園線撤去

昭和４１年（営業キロ２４．９５Ｋｍ）現在
電車が走り初め４９年、この年は連接車 「A830型」がローレル賞を受賞しました。
これまでの路線変更
昭和３８年　鉄北線延長
（北２７条西５丁目～麻生間）
昭和３９年　鉄北線延長（麻生～新琴似駅間）
札幌市電【路線の歴史】
初版 2012年8月8日 
 
2014/01/27
 
 
初秋の札幌の夜景（夜9時頃）
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主催 元北海道大学 文部科学技官　石川栄一
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